Тест драйв хендай ix35 видео смотреть онлайн

Тест драйв хендай ix35 видео наблюдать онлайн

Начиная тест драйв хендай ix35, хочется мало поведать про автомобиль. Автомобиль представлен в одиннадцати комплектациях, а цены в зависимости от оснащения, объёма и типа двигателя, коробки передач и ведущих колес, варьируются от 926 900 рублей до 1 350 900 рублей. В Россию ix35 поставляются с бензиновыми двигателями 2 литра (150 л.с.) и двумя дизельными двигателями количеством 2 литра (136 л.с. и 184 л.с.). Бензиновые моторы трудятся в паре с пяти ступенчатой МКПП или с шестиступенчатой АКПП. Дизельные модели трудятся только с шестиступенчатыми механическими либо автоматическими КПП. Постоянный привод возможно как передним, так и подключаемым полным.

Выезжая с парковки, обращаем внимание на камеру заднего вида, которая оказывает помощь при перемещении задним ходом, конечно эргономичный руль с электроусилителем. Маневрировать по стоянке комфортно благодаря громадным боковым зеркалам и эргономичной высокой посадке. Бензиновый 150 сильный двигатель бодро разгоняет автомобиль по автостраде и разрешает с уверенностью ощущать себя в потоке. Конечно стоит оговорится, что автомобиль с дизельным двигателем ведет себя динамичнее, но если не требовать от муниципального кроссовера высоких показателей по разгону и скорости, то бензинового двигателя будет достаточно.

На машине с подключаемым полным приводом задние колеса задействуются при пробуксовке передних колес по средством вискомуфты. На мокрой либо скользкой дороге, конечно на легком распутье плюсы такого полного привода – вызывающи большие сомнения, неизвестно как поведет себя авто при подключении задних колес и не отключится ли муфта при долгой пробуксовке и перегреве в грязи? Но на машинах с постоянным полным приводом к минусам возможно отнести повышенный расход горючего, дороговизну производства конечно ремонт и недешевое обслуживание аналогичных авто.

Автоматическая КПП с режимом типтроник сглаживает неприятные моменты связанные с “задумчивостью” “автомата” при переключении. Переведя КПП в ручной режим машина с легкостью набирает скорость и держит на третьей передачи 3500-4000 оборотов.

При перемещении ощущается недостаточность шумоизоляции, но это не напрягает слух и решается достаточно легко применением дополнительной обработки автомобиля особыми средствами. В просторном салоне весьма комфортно и комфортно как водителю так и пассажиру. Все органы управления скомпонованы удачно что разрешает дотянутся рукой до любой кнопки без дополнительных упрочнений.

Что бы продолжить тест драйв хендай ix35,выйдем из автомобиля для внешнего осмотра. Первое что хочется отметить это защитное покрытие по периметру автомобиля (нижний край дверей, пороги, передний и задний бампера), которое защищает авто на парковке либо при перемещении по пересеченной местности. Внешний вид автомобиля выполнен в “агрессивном” стиле, что присушь многим моделям хендай. Большой колеса радиуса и дорожный 17 просвет придуют ix35 солидности.

Подводя результат, хочется заявить, что хендай ix35 есть важным игроком на автомобильном рынке, когда речь заходит о выборе муниципального кроссовера в пределах миллиона рублей. Благодаря громадному количеству комплектаций, возможности выбора между бензиновым и дизельными двигателями и богатому оснащению, этот автомобиль составит борьбу многим одноклассникам.

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google photo

You are commenting using your Google account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s

%d bloggers like this: